注意点

　　　　　　　　　　1.　初めてされる方は、締め過ぎる傾向があります。
　　　　　　　　　よって、　トルクレンチを購入される事をお勧めします。
　　　　　　　　　かなり精度の良い物で、約３万円ほどしますが
　　　　　　　　　将来的な事を考えると反ってお徳かと思います。
　　　　　　　　　勿論安い物ありますそれでも結構です。　
　　　　　　　　　一度メンテナンスをされ始めると、次々と挑戦されている方
　　　　　　　　　多いですよ。

　　　　　　　2.　ＢＭＷのフィタルーは、ＫもＲのエンジンもまるで茶筒の様な
　　　　　　　　　中に入っていますので、交換時にはその付近の清掃を注意深く
　　　　　　　　　行って下さい。　

　　　　　　　3.　ドレンプラグのガスケットは、基本的に毎回交換ですが
　　　　　　　　　エンジン側に当たる面が段付きしていなければ再使用可能です。
　　　　　　　　　上手く締め付けられる方は、数回使用してます。
　　　　　　　　　段付きした状態は、指で触ると直ぐにわかります。
　　　　　　　　　段付きしていない面をエンジン側に当たる様にして下さい。　
　　　　　　　
　　　　　　　4.　作業後、試乗してオイル滲みの無い事を確認して下さい。

　　　　　　　　　さあ、車種別の交換方法を下記から選んで挑戦してみましょう！　案外簡単ですよ。

　　　　　　　　　　　　ＧＳの場合は、アンダーガードの取り外しが追加作業となります。