ピーマンの秘密会議
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#1580>純正バッテリー充電器 ouma 10/3/1(月) 20:28
#1581>Re(1):純正バッテリー充電器 シシトウこの掲示板の管理人です 10/3/1(月) 20:49
#1587>Re(2):純正バッテリー充電器 ouma 10/3/7(日) 16:47
#1583>Re(1):純正バッテリー充電器 横槍失敬 10/3/3(水) 19:29
#1584>Re(2):純正バッテリー充電器 シシトウこの掲示板の管理人です 10/3/3(水) 20:26
#1586>Re(2):純正バッテリー充電器 ouma 10/3/7(日) 16:45
#1580>純正バッテリー充電器
 ouma  - 10/3/1(月) 20:28 -
引用なし
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   いつもお世話になってます。

前オーナーから純正バッテリー充電器をもらいました。

ただ、説明書が無いのでどのようになったら充電完了なのかわかりません。

エンジン左下のソケットに差し込んで１０分もするとFuLLの緑ランプが点灯します。これでOKなのでしょうかね？

回答よろしくおねがいします。
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; SLCC1; .NET CL...＠175.net059085133.t-com.ne.jp>
#1581>Re(1):純正バッテリー充電器
 シシトウこの掲示板の管理人です E-MAIL  - 10/3/1(月) 20:49 -
引用なし
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   ▼oumaさん wrote：
>いつもお世話になってます。
>
>前オーナーから純正バッテリー充電器をもらいました。
>
>ただ、説明書が無いのでどのようになったら充電完了なのかわかりません。
>
>エンジン左下のソケットに差し込んで１０分もするとFuLLの緑ランプが点灯します。これでOKなのでしょうかね？
>
>回答よろしくおねがいします。

ouma様

こんばんは。

ネット検索で、物の確認は出来ましたが
当方、BMW純正の充電器は使用したことがない為、
ご回答を致しかねます。申し訳御座いません。

実際にご使用されている方がおられましたら、
ご教授お願い致します。

では、また。シシトウでした。
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...＠pl043.nas982.takamatsu.nttpc.ne.jp>
#1583>Re(1):純正バッテリー充電器
 横槍失敬  - 10/3/3(水) 19:29 -
引用なし
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   ▼oumaさん wrote：
>エンジン左下のソケットに差し込んで１０分もするとFuLLの緑ランプが点灯します。これでOKなのでしょうかね？

・赤点灯/緑消灯 → 回復充電中
・赤消灯/緑消灯 → サーマルプロテクター動作中(*)
・赤点灯/緑点灯 → 80％以上充電状態
・赤消灯/緑点灯 → 維持充電中
(*)サーマルプロテクター：内部回路過熱状態により保護機能作動中
　過熱状態解消ののち自動的に充電再開

・すぐに赤と緑が両方点灯する場合、バッテリー機能を回復できない可能性あり
・緑がすぐに点灯する場合、バッテリーが劣化しているので機能回復不可能

以上、純正充電器(9801 0438 800)の説明書によるもの。

個人的な経験談だと、接続後わずか10分で緑が点灯は考えられないので、
バッテリーの劣化（ご臨終）の可能性が高いかと…

あと、「純正充電器」もいくつか種類があり、他機種の場合の表示方法など責任持てません。
そういう間違いや誤解をなくす為にも、お持ちの充電器の種類（型番や品番）と車種・年式ぐらいは明記するのが賢明かと思いますよ。
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 2.0.5...＠SSJfb-19p4-217.ppp11.odn.ad.jp>
#1584>Re(2):純正バッテリー充電器
 シシトウこの掲示板の管理人です E-MAIL  - 10/3/3(水) 20:26 -
引用なし
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   ▼横槍失敬さん wrote：
>▼oumaさん wrote：
>>エンジン左下のソケットに差し込んで１０分もするとFuLLの緑ランプが点灯します。これでOKなのでしょうかね？
>
>・赤点灯/緑消灯 → 回復充電中
>・赤消灯/緑消灯 → サーマルプロテクター動作中(*)
>・赤点灯/緑点灯 → 80％以上充電状態
>・赤消灯/緑点灯 → 維持充電中
>(*)サーマルプロテクター：内部回路過熱状態により保護機能作動中
>　過熱状態解消ののち自動的に充電再開
>
>・すぐに赤と緑が両方点灯する場合、バッテリー機能を回復できない可能性あり
>・緑がすぐに点灯する場合、バッテリーが劣化しているので機能回復不可能
>
>以上、純正充電器(9801 0438 800)の説明書によるもの。
>
>個人的な経験談だと、接続後わずか10分で緑が点灯は考えられないので、
>バッテリーの劣化（ご臨終）の可能性が高いかと…
>
>あと、「純正充電器」もいくつか種類があり、他機種の場合の表示方法など責任持てません。
>そういう間違いや誤解をなくす為にも、お持ちの充電器の種類（型番や品番）と車種・年式ぐらいは明記するのが賢明かと思いますよ。


横槍失敬さん こんばんは。

横槍なんてとんでもない！
とても分かりやすいお話を有難う御座いました。
本当に勉強になりました。

では、また。シシトウでした。
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...＠pl043.nas982.takamatsu.nttpc.ne.jp>
#1586>Re(2):純正バッテリー充電器
 ouma  - 10/3/7(日) 16:45 -
引用なし
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   ▼横槍失敬さん wrote：
>▼oumaさん wrote：
>>エンジン左下のソケットに差し込んで１０分もするとFuLLの緑ランプが点灯します。これでOKなのでしょうかね？
>
>・赤点灯/緑消灯 → 回復充電中
>・赤消灯/緑消灯 → サーマルプロテクター動作中(*)
>・赤点灯/緑点灯 → 80％以上充電状態
>・赤消灯/緑点灯 → 維持充電中
>(*)サーマルプロテクター：内部回路過熱状態により保護機能作動中
>　過熱状態解消ののち自動的に充電再開
>
>・すぐに赤と緑が両方点灯する場合、バッテリー機能を回復できない可能性あり
>・緑がすぐに点灯する場合、バッテリーが劣化しているので機能回復不可能
>
>以上、純正充電器(9801 0438 800)の説明書によるもの。
>
>個人的な経験談だと、接続後わずか10分で緑が点灯は考えられないので、
>バッテリーの劣化（ご臨終）の可能性が高いかと…
>
>あと、「純正充電器」もいくつか種類があり、他機種の場合の表示方法など責任持てません。
>そういう間違いや誤解をなくす為にも、お持ちの充電器の種類（型番や品番）と車種・年式ぐらいは明記するのが賢明かと思いますよ。


横槍失敬さん

ご回答ありがとうございました。

純正充電器に種類があったんですね。すみませんでした。
9801 0438 800です。

車種は94式のR1100GSです。


大変恐縮なのですが、いま気付きました。
充電器の裏に充電状態の表がついてました。すみません。


充電時間も5時間くらいやりましたが、ずーと赤点灯/緑点灯のまんまでした。
バッテリーは買って１年ちょいぐらいなのですが・・・やっぱりあやしいですかね。
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#1587>Re(2):純正バッテリー充電器
 ouma  - 10/3/7(日) 16:47 -
引用なし
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   ▼シシトウさん wrote：
>▼oumaさん wrote：
>>いつもお世話になってます。
>>
>>前オーナーから純正バッテリー充電器をもらいました。
>>
>>ただ、説明書が無いのでどのようになったら充電完了なのかわかりません。
>>
>>エンジン左下のソケットに差し込んで１０分もするとFuLLの緑ランプが点灯します。これでOKなのでしょうかね？
>>
>>回答よろしくおねがいします。
>
>ouma様
>
>こんばんは。
>
>ネット検索で、物の確認は出来ましたが
>当方、BMW純正の充電器は使用したことがない為、
>ご回答を致しかねます。申し訳御座いません。
>
>実際にご使用されている方がおられましたら、
>ご教授お願い致します。
>
>では、また。シシトウでした。


シントウさん

お手間を取らせてしまい、すみませんでした。
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; SLCC1; .NET CL...＠67.net059085138.t-com.ne.jp>
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